Variante 2 "Modifizierter kleiner Ring"
Die Variante 2 - "modifizierter Kleiner Ring" – stellt die direkte Weiterentwicklung von Variante 1 dar und führt ebenfalls als Umgehungsstraße der B 9 westlich um Nierstein herum. Aufgrund näherer Untersuchungen, Erkenntnissen aus der Umweltverträglichkeitsstudie und Abstimmungen mit der Gemeinde wurden zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen u. a. ein Tunnel im Bereich des Baugebietes "Roßberg" und ein Landschaftstunnel im Bereich des "Roten Hanges" vorgesehen.
Die Variante 2 beginnt im Süden von Nierstein in Höhe der Feuerwehr und durchquert den Steinbruch bis zur Anschlussstelle mit der B 420.
Südlich des Baugebiets "Roßberg" verläuft die Trasse bis zur K 45; die Kreisstraße wird ebenfalls an die Variante 2 angeschlossen.
Von der K 45 quert die Trasse den "Roten Hang" und verläuft zurück zur B 9, um nördlich von Nierstein in Höhe der Kläranlage wieder an die bestehende Trasse anzuschließen.
Technische Daten
| Länge | 5900 Meter |
| Kosten | 72 Millionen Euro |
| Verkehrbelastung 2020 | 22.300 Kfz/24 Stunden |
| Bauwerke | 9 Brücken, Tunnel Roßberg, Tunnel Roter Hang, Lärmschutzwände |
| Bemerkungen | Anbindung der B 420 und der K 45 |
Variante 2 - Ansicht Süd-Nord
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Variante 2 "Modifizierter Kleiner Ring"
Die Variante 2 - "modifizierter Kleiner Ring" – stellt die direkte Weiterentwicklung von Variante 1 dar und führt ebenfalls als Umgehungsstraße der B 9 westlich um Nierstein herum. Aufgrund näherer Untersuchungen, Erkenntnissen aus der Umweltverträglichkeitsstudie und Abstimmungen mit der Gemeinde wurden zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen u. a. ein Tunnel im Bereich des Baugebietes "Roßberg" und ein Landschaftstunnel im Bereich des "Roten Hanges" vorgesehen.
Die Variante 2 beginnt im Süden von Nierstein in Höhe der Feuerwehr und durchquert den Steinbruch bis zur Anschlussstelle mit der B 420. Südlich des Baugebiets "Roßberg" verläuft die Trasse bis zur K 45; die Kreisstraße wird ebenfalls an die Variante 2 angeschlossen. Von der K 45 quert die Trasse den "Roten Hang" und verläuft zurück zur B 9, um nördlich von Nierstein in Höhe der Kläranlage wieder an die bestehende Trasse anzuschließen.
Technische Daten
- Länge:5900 Meter
- Kosten: 72 Millionen Euro
- Verkehrsbelastung 2020: 22.300 Kfz/24 Stunden
- Bauwerke: 9 Brücken, Tunnel Roßberg, Tunnel Roter Hang, Lärmschutzwände
- Bemerkungen: Anbindung der B 420 und der K 45
Visualisierung: Variante 2 - Ansicht Nord-Süd
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